首頁 > 內容詳情有什么比火熱的世界杯更讓寶鋼人激動的？當然是我們的產品不斷助推大國重器進入世界一流的行列！
近日，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”成功完成首次試航，標志著“天鯤號”向著成為一艘真正的疏浚造島利器邁出了關鍵一步。
（“天鯤號”在海上航行試驗中，圖片來源于網絡）
小鋼板在激動之余也要驕傲地告訴大家：寶鋼熱軋新產品耐磨蝕鋼成功應用于其配套的疏浚管道，為疏浚重器的揚帆起航提供了有力保障。BMS1400耐磨蝕鋼是寶鋼研發人員根據海水疏浚工況條件下管道的失效行為而研制的專用耐磨蝕鋼，高耐磨和高耐蝕相結合，是目前強度等級最高、耐磨蝕性能最佳的鋼質疏浚管材料。
寶劍鋒從磨礪出，每一項國寶級產品的誕生都凝聚了無數寶鋼人的鉆研和心血。在耐磨蝕鋼研發過程中，技術人員先后攻克了諸多難題，例如：耐磨鋼關鍵生產技術、耐磨蝕性能評價體系、超高強鋼制管工藝、高效焊接技術等等。歷經三輪設計、五輪認證、前后9年之長，我們終于迎來首個令人振奮的1800噸正式訂單，這批產品全部用于國之重器“天鯤號”和“天鯨號”。
BMS1400耐磨蝕鋼的成功研制和應用，不僅使我國疏浚管道用鋼等級上升到世界領先水平、為國家海洋戰略的全面實施再立新功，更將體現顯著的社會效益：它可使疏浚管道服役壽命延長一倍，隨著其在全國范圍的推廣，預計每年可少用鋼材約5萬噸，在減排降耗和節能環保上將做出突出貢獻。
削巖如泥的“海上巨無霸”，請pick一下！
（圖片來源于網絡）
“天鯤號”的與眾不同不僅在于作為“海上巨無霸”的體量，更在于它是迄今為止我國疏浚業一系列科技創新成果的集大成者。它的疏浚能力進一步提升，風化巖、巖石、淤泥、黏土等不同土質均不在話下，最大排距達15公里，稱它削巖如泥毫不夸張。
（圖片來源于網絡）
“天鯨號”邁出了中國大型疏浚裝備國產化第一步�！疤祧H號”在此基礎上自主創新上又向前邁進了一大步，它是首艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船，標志著我國已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現了該船型關鍵技術的突破。
本文出處：
新華社《又一大國重器首次試航成功！這個“海上巨無霸”連名字都透著帥氣》
通訊報道《寶鋼熱軋耐磨蝕鋼助推疏浚重器揚帆起航》
